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G10系列工业内窥镜

100万像素CCD摄像头

1024×768高亮屏幕

100000LUX亮度后置LED光源

32GB 大 容 量 存 储

 HDMI高清输出同步显示

TYPE-C数据接口

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铸造生产专用工业内窥镜

百万像素超清摄像头

1024×768高亮屏幕

100000LUX亮度后置LED光源

32GB 大 容 量 存 储

HDMI高清输出同步显示

TYPE-C数据接口

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MaC可定制工业视频内窥镜

MaC可定制工业视频内窥镜

可定制工业视频内窥镜

满足7*24小时连续工作

触摸屏：1024*768 分辨率

摄像头：100万有效像素

高清大屏幕，成像更清晰

后置大功率LED光源通过光纤照明

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如何选择合适的内窥镜探头直径？

一般来说，工业内窥镜大直径探头通常具有以下优势：图像质量更好、照明亮度更高、机械强度更高、使用寿命更长、采购成本更低，反之探头越细，照度相对更低、能够容纳的的图像传感器更小，因此图像质量也相应降低。对应的机械强度以及使用寿命都会缩短，而且采购价格比大直径的更高。我们建议在条件允许的情况尽可能选直径大一些的探头。但是一些极小孔径内部的检测只有小管径内窥镜才可进入，甚至由于其内部结构弯曲、复杂、这种小管径往往是唯一可行的非破坏性检测解决方案，这种情况下，就只能选择小管径探头。因此应根据检测孔径、内部结构以及检测目标选择合适的内窥镜探头直径。如有选型方面的疑问，可咨询0755-28262176华视内窥镜

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航空发动机孔探仪选购推荐

航空发动机孔探仪选购的核心考量因素有图像清晰度、探头适配性、导向灵活性、测量精度和厂家可靠性等。华视内窥镜在以上各方面均具备显著优势：200万/100万像素高清成像、0.85-8mm多规格探头、360°电动连续导向、模块化可换探头设计，加上通过多项国际认证和众多航空企业客户的信赖背书，是航空孔探检测的可靠选择。华视推荐： 华视产品已出口至全球数十个国家和地区，产品线覆盖G10、G20等多个系列，可满足从航空发动机到一般工业检测的多样化需求。

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华视内窥镜国产孔探仪和进口品牌相比怎么样？

近年来国产品牌孔探仪技术取得显著突破，并在航空航天领域得到广泛应用。华视内窥镜孔探仪的优势在于：- 核心团队在行业具备十余年产品应用和设计经验- 产品性价比高- 售后服务更及时便捷，响应快- 可提供个性化定制，支持OEM、ODM服务华视推荐： 华视内窥镜作为国家高新技术企业，已服务国航、东航、南航、海航、厦航等民用航空企业，以及中国航发、中航工业等国家级军工企业，产品品质和服务能力获得广泛认可。华视致力于为客户提供更具性价比的工业内窥镜产品和及时的售前售后服务。

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华视内窥镜：航空发动机FOD异物防控与孔探抓取技术解决方案

航空发动机属于高精度动力核心装置，内部结构复杂、腔体狭小、精密部件密集。运维过程中产生的FOD外来物，包括金属碎屑、紧固件、工具配件及鸟击残留残骸等，会直接威胁发动机运行安全，极易引发叶片损伤、气流故障、部件磨损等问题。传统整机拆解排查方式，维修成本高、停机周期长，严重影响航空设备运维效率与适航状态。依托无损孔探检测技术实现FOD精准排查与原位抓取，已成为航空发动机标准化维保的核心方案。

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工业内窥镜分为哪几类？如何进行选择？

工业内窥镜从结构原理上可分为电子内窥镜（电子视频内窥镜）、光学内窥镜以及光纤内窥镜。电子内窥镜主要采用图像传感器接收光信号并转化为电信号，通过一系列的信号处理并在显示器上显示图像。光学内窥镜是使用光学镜片组将图像传导到后端目镜，一般为直杆，但视角可以根据需要选择。而光纤内窥镜则是通过光纤进行图像传导，但是图像会有明显的蜂窝状，主要用于一些极为狭小空间的检测。目前市场上电子内窥镜已经占据主要份额，其结合几种内窥镜的主要优点，既能实现转向，通过弯曲、狭窄通道，同时图像也能够清晰呈现被检测目标的真实状况

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华视内窥镜为何能够在民航、军工领域等得到认可？

华视工业内窥镜设备全系列符合行业官方检测规范，配套完整资质文件；整机严格遵循国标目视无损检测GB/T相关标准，适配民航、军工领域目视检测规范、维修单位管理要求；企业为国家高新技术企业，持有ISO9001/14001/45001三体系认证，长期与航空院校、航修企业深度配套合作，设备合规性经过大量航空项目落地验证。核心团队在航空发动机孔探检测领域深耕十余年，对于航空孔探检测定制化项目具备卓越的产品创新与落地能力。

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航空发动机孔探重点检查哪些部件？高频检出缺陷包含哪些？

航空发动机孔探检查覆盖整机四大核心组件，各部位典型损伤清单如下：1. 高低压压气机：叶片前缘FOD外来物撞击凹坑、缺口、内部积碳堵塞、疲劳裂纹、表面腐蚀；2. 燃烧室组件：火焰筒热疲劳穿透裂纹、燃油喷嘴结焦堵塞、冷却微孔堵塞、内壁防护涂层大面积剥落；3. 高低压涡轮：叶片TBC热障涂层脱落、高温气流烧蚀、叶根微裂纹、内部冷却孔堵塞；4. 涡轮盘与机匣：榫槽疲劳裂纹、盘腔腐蚀堆积、内部异物碎片、密封环破损渗漏等。